bB 1.3S | Quattro delta

所有した車⑮TOYOTA　bB 1.3S

所有した車15代目
【TOYOTA　bB S 1.3L 4AT】
この車はビッツからの買い替えです。
まぁ家内がやっぱりｂBと言うので(殆ど言い訳で自分が欲しかったのです。)買い替えです。結構格好悪いと評判ですが、自分が欲しければ他人の評判は関係ありませんからね。今までの購入した車も決して評判がいい車を買って来た訳ではありませんしね。新型ｂBはTOYATAブランドですが、まぁ知っている方は多い事だと思いますが、DAIHATSUの100％OEM車です。買い替え前のVitsはエンジンがDAIHATSU製でしたが・・・それほど気にしてはいませんでしたが、同じようなパッソもものすごく評判が悪いのを知っていましたので(トヨレンでパッソを導入した時、車事態の性能の悪さから批判が多かったようで、新型Vitsが出た当初も、エンジンがダイハツ製という事で、導入当初台数をかなり絞ったそうです。でも新型Vitsは優等生だったらしく順調に台数が増えていったとか。)大丈夫かなぁ～
実際購入してみて、やっちゃった～って感じが強いかも。まずは装備、Vitsに比べてみるとスマートエントリーがオプションで選べず(最上級のQバージョンしか着いてない！)、運転席前の小物入れがない。(せっかくのセンターメーターなのに)この2点はバージョンダウンのイメージが強くがっかり。(まぁ購入当初から知っていたのでしょうがないんですけどね)。あと前bBに比べると後席がリフトアップしないしスライドもしないので、もしもの時に荷物が載らない。(旧bBはマウンテンバイクの前輪を外せば乗せる事が可能だったのに！)いい点はベンチシートに肘掛、コラム式シフト、なんとなーく角が取れたスタイル位でしょうか。不具合は今も抱えていますが、エアコンスイッチのガタ(これは、ナビを取り付けたときい組み間違えたようでした)、ブレーキの泣き(これも、部品を交換して解消)、不定期にエンジンスターターが回らない(この件は現在進行形、1回目はシフトスイッチを交換したが解消せず、最近になって、スターターか何かのギアの噛み合わせ部の隙間が大きくてこの現象が発生するそうで、ATを下ろして修正し、交換後はこの現象は収まりました。（まだ様子見ですが）あとは高速である程度速度をだすと(特に風の強い日)前面ガラスよりキーキーという音が発生これはまだ未解決。結構あります。さすがにDAIHATSU製不具合のオンパレード状態です。TOYOTAもOEM品なので、結構時間がかかるみたいです。それに輪をかけて、ネッツ整備班はDAIHATSU車は初めてなので、かなり時間を要しているようです。特に自分はファーストケースが多いらしく、いつも初めてなので、どの位かかるか・・・・・このスターターの件も2日必要だったし、大丈夫なんでしょうか？？今までに、このような不具合が出る車を所有した事がないので、逆に小さな事まで気になってしまいます。まぁこういう物ですって言うんならそれで済むかもしれませんが・・・・気にしすぎなのかなぁ～ちなみにこの車はマフラー、タイヤ+ホイール、スプリング、スピーカーを交換しています。ちなみにグレードはSなんですが、事故によりバンパー交換となり、Zグレードのフロントバンパー+フォグとなっています。