所有した車③TOYOTA ランドクルーザー・プラド 3ドアワイドショート
所有した車、3代目【TOYOTA ランドクルーザー・プラド 3ドアワイドショート(5速マニュアル)】巷でクロカン車ブームで、みんながパジェロを買う中、ちょっと変わった車を選びました。4(1)ナンバーを内装とエンジン(3Lディーゼルターボ)を変更して、パジェロに対抗??
でも、一番最初に乗った印象はトラック?!みたい!でした。3Lのディーゼルだったので、トルクは怖い程ありました。
クロカン車なので、高速は苦手。最新のプラドは乗用車なみの装備と乗り心地もよさそう。
パジェロは買おうと思わなかったけど、ビッグホーンとどっちを買うかかなり悩んだ記憶が・・・・
きめては新型3Lディーゼルターボエンジンとその馬力だったような。
ビックホーンのイルムシャー仕様もほしかったなぁ~
セリカを下取りで購入したわけですが、プラド引渡し時に悲劇が・・・・・ちょっと駐車場が特殊な立地条件で、駐車スペースの目の前が、低ーいブロック塀があり、出にくいので、「車、出しますね」って営業マンにいったんだけど、「大丈夫です」って言うから任せたら、見事にブロック塀へ激突。目が点になってしまった。そのまま逃げるように、営業マンは行ってしまうし・・・・まぁもう売ってしまった車なので、こちらは関係ないけど、大事に乗って来た車なので複雑な気持ちでした。その後、車用品店でばったり営業マンと遭遇!なぜかフォグランプの球を買っていたが・・・・フォグランプの球というより、バンパーの端っこ全部いってたんだけどなぁ~でも保険でどうにかなると言ってた割には、球買う?って感じでした。プラドを手放す時はまったく人気がなく、4駆専門店の買い取り業者に、大事に乗った方がいいよと買取拒否された事もありました。結局大型買取専門店で買取OKだったが、その日に車を引き取って行った。え!今日の今日って感じ。
エンジン型式:1KZ-TE
エンジン種別:水冷直列4気筒OHCターボ
内径X行程:96.0x103.0mm
圧縮比:21.2
総排気量:2982cc
最高出力(ネット):96kW(130PS)/3600r.p.m
最大トルク(ネット):289.3N・mN・m(29.5kgf・m)/2000r.p.m
使用燃料:軽油