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所有した車⑩セレナ ハイウェイスター 

NISSAN セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT】初めての日産車、当時後ろ側のドアが両開きで、リア窓が開く唯一の車で、やっとのことで買いました。今はこのタイプはゴロゴロしてますね。日産でもかなり当たった車でしょうね。
なんでやっとの事で購入したか?何ですが、日産の車は別に嫌いという訳ではなくて(嫌いなメーカーはありますけどね。)、なかなか良い営業マン(営業所かな)に出会えなくて、この車を購入するのにも、結構時間がかかりましたよ~まぁ他の車に変更ってのが何回もありましたけど、でもその時も営業所の態度が嫌だったからやめただけで、車事態は気に入っていたんですよ!その時も実際購入しようと思いプリンス(レッドステージかな?)店に、インプレッサで入店したら、営業マン大勢居るのに全く無視だし。でも、日産車で来た人にはすぐ接客してるし、家内と顔を見合わせ・・・・やっぱり日産ダメだ~ でも今回はあきらめず2店目に、今度は日産サティオ(こっちもレッドステージ)へ、対応してくれた営業マンは珍しく、対応よく話がとんとん拍子に・・・・・やっと購入出来ました。欲しいなぁと思って2年、やっとの購入、車が良くても売る営業所や営業マンがダメでは売れませんよねぇ~
若い頃も、トヨタの車で入店して、トヨタの車の事いきなり悪く言われて、気分を悪くして出てきた記憶が・・・・・トヨタではそんな事はあんまり記憶に無いんですけどね。一度だけトヨタ店でクラウンのエステートを見に行った時に、始めは「コイツは冷やかしだなぁ」って態度で対応するので、ちょっとカチンと来たんだけど、「他にどんな車を考えてるんですか?」って聞いてくるので、「メルセデスのEクラス(この時はほんとに欲しかったんだよねぇ)」って言ったとたん態度が急変して、なんだか急に対応が変わる変わる。でもその変わりようが、あまりにもあからさまだったので、さらっと帰りましたけどね。レクサス店にはまだ行った事無いけど・・・・ヤナセもそのお店の人は対応良かったなぁ(盛岡店だけど)
話がずいぶんそれたちゃった、この車はCVTでエンジンはSR20DE、シルビアやブルーバードなど結構色んな、車種に載っていたエンジンをちょっといじって、低速トルクをアップしたもの、まぁ1BOXで重いので、加速は望めませんが、ハイエースやデリカなどのディーゼルに比べると、怖いほどスピードは出ました。慣れるまで高速道路で怖い思いをした記憶が・・・・
車高を落として、タイヤを替えたら格段に速く走れるようになりました。車を手放す時に、ノーマルに戻したら、タイヤの悲鳴がすごかった!
まぁ、若い頃と違ってこの車がお気に入りでした。一番長く乗った車でしたね、長くと言っても5年くらいでしたけどね。
ちなみにインプレッサとデミオの2台を下取りに出しました。

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エンジン型式:SR20DE

エンジン種別:直列4気筒DOHC

内径X行程:86.0x86.0 mm

圧縮比:9.5

総排気量:1998 cc

最高出力(ネット):107 kW(145 PS)/6000 r.p.m

最大トルク(ネット):186 N・m(19.0 kgf・m)/4800 r.p.m

燃料供給装置:EGI

燃料タンク容量:60 リットル

使用燃料:レギュラーガソリン

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