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所有した車⑦TOYOTA ハイエースSuperCustamLTD_4WD 

【TOYOTA ハイエースSuperCustamLTD_4WD (4AT)ディーゼル2.8L】セリカGT-Fourからの買い替えです。以前から、キャンプ等に行っていましたが、大きな車で北海道に旅行+キャンプに行こうと言う事で、車を探していたら、この車にしました。ワンボックスの中古はそれほどなく、また岩手という土地柄でも4WDはなかなか見つからず、本当は3.0のディーゼルターボが欲しかったんですが、結構値がはり、無理でした。新車価格は400万以上なので、装備はてんこ盛り、デジタルメーター(結構古臭いイメージでしたが)や電動カーテン、面白いのが、3列シートと運転席が会話が出来るように、マイクとスピーカーが付いてました。この車はあたりだったようで、黒煙は全く出ませんでした。さすがTOYOTAと思いましたが、同型のハイエースでモクモク黒煙出してたのもありましたので、自分のはあたりかなと・・・・・また、以前実家で、三菱デリカスターワゴン(一時期パジェロとこのスターワゴン、石を投げれば当たりそうな位、走っていた頃です。)がありましたが、デリカとハイエースではトラックと乗用車の差があり、なんで、あんな車(デリカ)を乗っていたんだぁ~って感じでした。それほど年式も変わらないので、そのギャップに驚きでした。ちなみこのデリカ、バッテリーが突然死んだ事がありました。修理工場では「この車こういう事あるだよねぇ~」ってしっかり修理扱いだったそうです。この頃からリコール隠し始まってたのかな。
話がそれてしまったので、ハイエースに戻して、この車ディーゼルの4WDなので、高速は苦手で高速の方が燃費が悪く(空気抵抗が大)、結構飛ばすとワイパーが浮いて使えませんでした。でも乗り心地はいいし、視界もグー、燃料も軽油(お財布にやさしかった)。
シートは結構豪華でしたが、荷物があんまり載らないのがちょっと減点かな、岩手ではこの車が重宝してましたね。

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エンジン型式::3L

エンジン種別:水冷直列4気筒OHC (ディーゼル)

内径X行程:96.0×96.0(mm)

圧縮比:22.2

総排気量:2779cc

最高出力(ネット):67kW(91ps)/4,000rpm

最大トルク(ネット):188N・m(19.2kg・m)/2,400rpm

燃料供給装置:ポッシュ式分配型燃料噴射ポンプ

燃料タンク容量:70 リットル

使用燃料:軽油

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